系统结构

        徐州睿丰智能研发的矿用轨道运输监控系统上位机软件采用B/S或C/S构架，可以实现多WEB客户端或专用客户端应用。硬件采用CAN总线或以太网作为传输层进行通信，现场CAN总线连接的所有无线基站（无线网关）到CAN-以太网网关，然后接入上位机所在的工业以太网，或者所有无线通过网口直接与上位机通信。其他所有现场设备都是通过无线自组织网络和无线基站通信。车载机作为移动设备可以快速在无线基站间数据漫游。现场道岔控制器和信号灯等非移动设备都可以作为无线路由中继对无线数据进行路由，大量减少了设备使用量，减少了用户投资。

系统硬件：

系统由下列设备组成：工控机、矿用无线基站、矿用信号灯、矿用司控道岔装置、矿用无线车载机、矿用读卡器、矿用速度传感器、矿用无线尾灯、矿用声光报警器等。

系统可实现功能：

1、精确实时定位功能：

      精确定位：定位相对精度可以小于1米。

      精确识别轨道：可以精确识别机车所走轨道，杜绝因轨道识别不准确而产生信号灯和道岔控制不正确的问题。 

      高速实时响应：设备状态变化到上位机响应时间周期可在1秒内完成。

2、可视化监视功能： 

       在计算机上以2D或3D动画、图形、表格、汉字等形式实时显示机车位置、车号、运行方向、运行速度以及井下各道岔位置和信号灯等运行状态信息。

3、信号闭锁功能：

     系统根据机车位置，自动、半自动或手动控制信号灯进行敌对进来信号闭锁，有效防止，指挥机车运行，提高运输效率。

4、智能调度功能：

       系统软件包含具有科学算法的智能调度模块。分为全自动、半自动和手动模式。

       全自动调度模式：在全自动调度模式下，调度模块根据运输计划预先设定的运输线路选择需要的线路给机车。软件具有行程进路自动冲突检测功能，实现自动调度控制功能。

       手动调度模式：进入手动调度状态后，调度员可以远程控制道岔、信号灯来开放或闭锁运输路线，实现远程手动调度功能。

5、系统报警功能：

       上位机可实现超速报警、闯红灯报警、道岔不到位报警及设备故障报警等功能，以图形提示报警并可进行报警报表查询。

6、车联网报警功能：

        现场设备不通过上位机可以实现防追尾（需要配备无线尾灯）、防丢车（需要配备无线尾灯）、防超速、打点报警（需要配备无线发射器）、人车报站功能（车载系统增加声光报警器）、弯道报警功能（需配备无线声光报警器）、双驾驶室机车双车载机联网等功能。

7、信息管理功能：可以对机车和车皮运行进行自动统计管理，有行车记录及图表，并能生成各种生产管理报表。

8、远程控制功能：

       系统软件可以下发命令到信号灯、道岔、车载机。对道岔具有远程集中控制、司机遥控、手动及闭锁控制方式。

       1）集中控制：是由调度员在地面集控中心的主控微机的图形上通过点击道岔指挥机车运行；

       2）司机遥控：为机车司机使用司机室的车载机远距离遥控道岔动作；

       3）手动控制：方式为现场人员可以就地操作道岔动作。

       4） 闭锁控制：为上位机可以发送闭锁命令给道岔设备，让现场不能手动或遥控。

9、重演功能：

        能全天候24 小时实时记录系统运行情况，并能根据记录的运行数据在显示设备上重演规定时间内的实际运行过程，为分析事故原因、改进调度策略提供根据，记录存储时间为一年以上。

10、故障诊断与维护功能:

        系统能随时反应系统设备和传感器的工作状态，能自动进行本系统的故障诊断并完成报警。

11、双机备份功能：

       上位机服务器可采用双机热备结构，确保系统运行的安全可靠性，当主服务器发生故障时，备用服务器立即切换为主服务器。

12、集成联网功能：

        系统具有专用端口与矿方自动化平台连接，为其提供本系统数据，能平滑地接入自动化集中控制信息平台。系统具有客户端端口，可采用WEB浏览器或者专用客户端软件与服务器通信。

13、车皮定位管理扩展功能：

        如果在关键轨道路口安装车辆管理读卡器，在每个车辆上安装车皮信标，系统软件可按位置、车号或车皮号、时间、进行车皮定位查询；生成运输生产报表；实时监控机车所带载车皮信息。

14、 LED屏信息发布扩展功能：

        井下关键路口或停车场接入本公司LED信息发布屏到系统总线，上位机软件可发布信息到LED屏。在系统软件的信息发布界面输入任何文字，就可以让井下任何一个LED屏显示想要的信息，显示的同时还可同步发语音。

15、视频监控扩展功能：

        井下关键路口或停车场安装本公司网络摄像仪，可实现以系统模拟图为地理信息的视频监控功能。只要在主画面中点击需要查看的摄像仪图标，就可以打开此摄像仪的视频画面。

16、无人驾驶调度扩展功能：

        系统具有精确的机车定位及轨道识别能力，具有自动冗余的总线带宽适应性和快速响应能力，加上基于科学算法的智能调度模块，为后续无人驾驶调度功能扩展打下坚实的基础。只要在每台机车上增加无人驾驶子系统硬件模块，不需要再增加其他通信设备就可以实现无人驾驶运输调度系统，因此本系统具有后续的无人驾驶系统无缝扩展能力，并能有效减少二次投资。

17、其他功能：

        各硬件设备、系统线路自检功能的查询，历史数据的显示、查询、报表、打印等等。